雷克萨斯全路况豪华SUV GX460的魅力在于它的内敛，它会让你迷失于最舒适最令人享受的驾驶过程当中而不能自拔，是我们生活中很好的一个搭档，为感谢各新老客户的大力支持，云南中升雷克萨斯值岁末迎新之际，特推出即日起购买GX460尊享新车一年保险的优惠政策。
雷克萨斯全路况豪华SUV GX460，凭借自动爬坡系统和KDSS电子动态悬架系统等越野专享装备，将坎坷路途视若平川；更有LEXUS G-BOOK智能副驾、ACC自适应巡航系统、全车盲区监视系统与您睿智相伴，掌控全程；体贴配备第三排座椅，收放自如。驾驭全新GX460，发挥自我潜能，无惧路途考验。
GX460采用全新的4.6升代号为1UZ-FE V8全铝发动机，能在5500转时爆发出218kW最大输出功率，且在3500转时可输出438牛米的最大扭矩。与上一代的4.7升V8发动机相比，全新4.6升V8发动机采用丰田最新的双智能可变正时气门控制技术（双VVT-i），在降低排量的同时，增加了38匹马力和6牛米的扭矩输出。它的百公里加速成绩为8.3秒，同时120km/h时速下对应的转速值不超过2000也预示着其燃油经济性能够达到一个较理想的水平。
GX460的方向盘虽然偏大，要给人一种越野车的力量感，但是实际操作起来却是非常轻盈，传递路感并不是它的首要任务，给驾驶员信心让他们感觉自己可以轻松驾驭这部大块头才是最关键的。所以在驾驶过程中，你不能期望它的转向像欧系对手那样灵敏精准，在弯道中，你需要更多的关注车头的指向以随时修正方向盘的转角。在运动型轿车上，这必须是缺点，而对于GX460，这就成为一个优点了。
在悬架系统方面，GX460体现了爷们的一面，采用了非承载式车身以及整体桥式后悬挂，这是那些欧系公路SUV们不可能去拥有的结构，因为这会大大降低公路行驶的舒适性，但是车身的刚度却会有很大程度上的提升。雷克萨斯的补偿方法是将KDSS电子动态悬架系统作为标准配置，它通过液压系统实时调节前后平衡杆，可以主动抑制车身侧倾幅度，在城市道路上可以减小车辆在弯道中由于高重心所带来的不确定感，而AVS可调悬架系统所提供的“舒适”、“正常”和“运动”三种硬度模式的实际效果差异也比较清晰。
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